РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА

Порез (пробой) — крупное повреждение с потерей герметичности и обрывом нитей корда — результат наезда на острый и крупный металлический предмет, а также на битое стекло, бордюр тротуара и т.д. Боковой порез представляет собой разрыв нитей корда боковины шины и рассечение внешнего, видимого слоя резины. Подлежащими ремонту считаются автошины с порезами до 30-80мм. В зависимости от ее конструкции шины используется именно тот способ восстановления корда и резины, который позволит нам предоставить гарантию на восстановленную автошину до полного износа протектора. Ремонт с разбортированием шины без горячей вулканизации оправдан только при проколах на беговой дорожке. Бескамерные шины. Небольшие проколы можно заклеить изнутри универсальной заплатой. Быстрый и качественный ремонт пореза шины или ремонт шин при боковом проколе - довольно ответственное мероприятие, требующее опыта, профессионализма и применения специальных ремонтных  материалов, а также точного соблюдения технологии ремонта шин.

1. Снять покрышку с диска. Осмотреть и измерить размеры повреждения. Если повреждения находиться ближе чем 6см от края брекера, то покрышка не ремонтопригодна.

2. Удалить посторонние предметы из поврежденного участка.

3. По размерам повреждения выбрать соответствующую заплату по таблице. Приложить заплату внутри покрышки по центру повреждения и оконтурить мелом область зачистки покрышки.

4. Обработать оконтуренную поверхность покрышки буферным обезжиривателем.

5. Скребком очистить поверхность и удалить грязь.

6. Очистить специальным напильником ( буром, сверлом и т.д.) прокол (порез) и промазать клеем отверстие. Вставить с помощью шила вставки или жгуты в отверстие до заполнения всего повреждения. Обрезать выступающие концы ножом.

7. Зачистить оконтуренную поверхность покрышки под заплату. Удалить пылесосом грязь. Нельзя использовать сжатый воздух для удаления грязи и для сушки клея, так как в нем может содержаться конденсат, масло и т.д.!

8. Покрыть очищенную поверхность слоем клея средней толщины. Дать клея подсохнуть от 5 до 10 минут (в зависимости от климатический условий в мастерской). Когда клей покроется белой пленкой считать процесс сушки законченным.

9. Удалить защитную пленку с заплаты. Нельзя прикасаться к клеевому слою!!! Приложить заплатку центром к повреждению так, чтобы стрелки были направлены к бортам.

10. Прикатать роликом заплатку для удаления воздуха. Начинать прикатку с центра заплаты.

11. Буферную линию заплаты обработать герметиком для заплат